• Gold formula 150

    Anti-usure et stop-fuites d'huile
    pour boîte de vitesses manuelle

  • Turbo Cleaner Diesel

    Décalaminant turbo diesel

  • Turbo Cleaner Essence

    Décalaminant turbo essence

  • DPF Régénérant 300

    Entretien préventif pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000

    Régénérant nettoyant curatif
    pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000-MULTI

    Entretien préventif multidoses pour
    filtre à particules, traite 1000 litres

  • DPF Cleaning Kit

    Pistolet et kit de nettoyage
    pour filtre à particules

  • EGR Control

    Nettoyant EGR - avec
    ou sans démontage

  • Combutec1

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2001 à 2002, code couleur : blanc

  • Combutec2

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2002 à 2010, code couleur : vert

  • Combutec3

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : bleu

  • Combutec4

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : noir

  • Urea crystal cleaner

    Anti-cristallisant et détergent injection pour solution à base d'urée

  • DPF cleaning shot

    Nettoyant décarbonant et dégraissant pour filtre à particules

  • Air Pur

    Purificateur d'air pour habitacle et
    climatisation

  • Clim'pure

    Nettoyant circuit de climatisation

VISCO CHARGER

2 en 1 : anti-consommation d'huile et anti-fuite moteur. Améliorant de viscosité et reconditonneur de joints.


WARM UP® VISCO CHARGER est un traitement modificateur de viscosité d'huile et reconditionneur de joints qui permet de réduire les fuites et les consommations excessives d'huile des moteurs de tous types de générations.

LES AVANTAGES

  • Modifie la viscosité de l’huile à chaud pour réduire les consommations par le haut moteur.
  • Réduit sensiblement la consommation d’huile.
  • Améliore la pression d’huile.
  • Agent filmo-résistant, il augmente la viscosité des huiles et améliore leur index de viscosité dans des proportions très sensibles.
  • Stoppe et prévient les fuites d'huile moteur sans démontage.
  • Régénère l'élasticité des bagues d'étanchéité et des joints toriques en caoutchouc et néoprène du vilebrequin de l’arbre à cames et du guide de soupapes.
  • Améliore la souplesse des joints et de la bague.
  • S’applique pour les moteurs aillant une consommation excessive d'huile.
  • Réduit les fumées bleues et les taux de polluants.
  • Restaure l’action des additifs neutralisants et antioxydants présents dans l’huile d’origine.
  • Améliore la lubrification hydrodynamique (adhérence du film d’huile de base à la surface).
  • Complexe organique à base de polymères miscibles à toutes les huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques.

LES POINTS FORTS DE CETTE FORMULATION

  • 2 produits en 1 : réduit la consommation d'huile et reconditionne les joints.
  • Formule ultra-concentrée : 300ml traite jusqu'à 6 litres.
  • Contient le procédé XT2-ANTIFRICTION DU METAL.
  • Très bon rapport qualité/prix.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

  • Huile chaude, verser le dosage prescrit par l'orifice de remplissage d'huile. Chauffer le produit au bain-marie pour faciliter l'application.
  • Moteur standard (4 à 5 litres d'huile) : un flacon de 300ml. Autres : 5% à 10% dans l'huile.
  • Curatif lors d'une consommation excessive d'huile : 2 flacons de 300ml.
  • Périodicité d'application : s'applique à chaque vidange.

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi

Référence : VC300
flacon de 300 ml

Fiches techniques :

Français
Espagnol