EGR COMBUST
Décalaminant et dégommant vanne EGR diesel, traitement post-combustion des gaz d’échappement.
WARM UP® EGR COMBUST est un traitement curatif, catalyseur de combustion (XT3 NANO-COMBUST™), spécialement développé pour décalaminer la vanne EGR des moteurs diesel et réduire la production de suies carbonées.
LES AVANTAGES
- Dissout et micronise les suies carbonisées, les gommes et résidus de combustion.
- Libère la vanne EGR de son encrassement.
- Évite la panne moteur.
- Réduit la formation des suies carbonées.
- Développe les paramètres de combustion des carburants diesel.
- Améliore la souplesse moteur.
- Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
- Facilite les réglages CO et CO2.
- Améliore les résultats du test d’opacité.
- Réduit l’encrassement des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : chambre de combustion, soupapes, EGR, échappement et pot catalytique à oxydation.
LES POINTS FORTS DE CETTE FORMULATION
- Formule concentrée à action instantanée.
- Contient le procédé XT3 NANO-COMBUST™ actif en post-combustion : formule tri-catalyseur de combustion, combinant trois concentrations de nano-particules pour favoriser la combustion des suies carbonées à plus basse température.
- Conforme aux recommandations constructeurs et normes antipollution EURO 4, 5 et 6, selon les informations fournies pour le produit.
- Compatible : diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe et indirecte, sonde lambda, vanne EGR, FAP additivé ou non additivé et pot catalytique à oxydation.
DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION
- Moteur chaud et réservoir de carburant vide : appliquer le flacon de 300 ml puis remplir avec 15 L de carburant diesel.
- Rouler et maintenir un régime régulier à 2 500 tr/min (rouler en vitesse inférieure afin de respecter les limitations de vitesse).
- Effectuer plusieurs parcours de 15 min minimum jusqu’à ce que les 15 L de carburant soient consommés.
- Respecter la procédure et le dosage prescrits, ne pas surdoser. Pour une vanne EGR fortement encrassée, utiliser au préalable l’aérosol EGR CONTROL (référence EC400).
Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.
